В целях дальнейшего развития и углубления региональной кооперации в Центральной Азии участниками экспертной встречи было предложено выстроить работу усиления взаимодействия «Центральноазиатской пятерки».

По мнению директора, активная интеграция экономик стран Центральной Азии серьёзно стимулирует развитие транспортно-логистической инфраструктуры.

При этом, отмечено, что в целях ускорения прохождения грузов и пассажиропотоков необходима трансформация транспортных коридоров, в том числе комплексного плана по маршруту Центральная Азия – Южная Азия: техническая экспертиза его возможностей, интеграции деятельности сортировочных центров и т.д.

В. Норов подчеркнул, что важно объединить наши усилия по реализации перспективных трансграничных проектов, в числе которых железная дорога, связывающая Китай-Кыргызстан-Узбекистан, что позволит значительно повысить транзитный потенциал региона.

Также директор акцентировал внимание на строительстве скоростной ж/д Туркестан – Ташкент, которая обеспечит полное использование каспийских портов Актау, Курык, Туркменбаши, строительство сети транспортно-логистических хабов.

Вместе с тем, немаловажен и проект железной дороги Мазари-Шариф-Кабул-Пешавар, инициированном Президентом Узбекистана, реализация которого обеспечит прямой, наикратчайший и экономически эффективный доступ к Индийскому океану».

В тоже время, реализация проекта железной дороги Мазари-Шариф-Кабул-Пешавар обеспечит прямой, наикратчайший и экономически эффективный доступ к Индийскому океану.

В целях координации деятельности в данном направлении целесообразно формирование Регионального совета по транспортно-коммуникационной взаимосвязанности и инфраструктурным проектам стран Центральной Азии (в соответствии с договорённостями в г.Астана 2022 г.).