Ташкентская веха: новый этап сотрудничества Центральной Азии и Азербайджана

Динамика политических контактов на высшем уровне наглядно демонстрирует глубину происходящих изменений. За последние три года Президент Азербайджана 14 раз посетил государства Центральной Азии, тогда как лидеры стран региона 23 раза побывали в Баку. Такая интенсивность взаимодействия свидетельствует о переходе отношений из формата периодического политического диалога в режим постоянного стратегического партнёрства.

Важной вехой в развитии этого процесса стала 7-я Консультативная встреча Глав государств Центральной Азии, состоявшаяся в 2025 году в Ташкенте. По инициативе Президента Узбекистана Шавката Мирзиёева главы государств региона приняли историческое решение о присоединении Азербайджана к формату в качестве полноправного участника.

Включение Азербайджана к данному формату стало отражением новой географии сотрудничества, в рамках которой Центральная Азия и Южный Кавказ приступили к формированию единого пространство политического доверия, экономической взаимозависимости и транспортной взаимосвязанности.

Транспортные коридоры как основа региональной взаимосвязанности

Центральное место в повестке сближения Центральной Азии и Азербайджана стала транспортная интеграция. Развитие современных транспортных коридоров превратило географическую близость государств в важный экономический ресурс, существенно изменив роль региона в системе евразийской торговли.

В этом контексте особое значение приобрёл Срединный коридор, который стал материальной основой нового этапа регионального взаимодействия. Этот маршрут формирует альтернативную ось трансконтинентальной торговли между Азией и Европой, соединяя производственные и потребительские центры через Каспийский регион и Южный Кавказ.

Для стран-участниц Срединный коридор создаёт взаимодополняющие преимущества. Казахстан, Азербайджан и Туркменистан укрепляют как ключевые транзитные узлы Евразии, тогда как Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан получают новые возможности для диверсификации внешнеторговых маршрутов и расширения доступа к мировым рынкам.

За относительно короткий период объем перевозок по Срединному коридору значительно вырос, а сроки доставки грузов существенно сократились. По оценкам Boston Consulting Group, за последние пять лет объем перевозок увеличился примерно в 1 млн тонн в 2021 году до 4,5 млн тонн в 2025 году.

Однако дальнейшее раскрытие потенциала этого маршрута во многом связано с развитием единой транспортной архитектуры Южного Кавказа. В этом контексте особое значение приобретает открытие Зангезурского коридора, который способен стать дополнительным элементом новой транспортной конфигурации Евразии.

Его запуск позволит повысить эффективность Срединного коридора, сократить сроки доставки грузов и обеспечить более тесную связь Центральной Азии с Турцией и европейскими рынками. Таким образом, формируется новая система транспортной связанности, объединяющая Центральную Азию и Южный Кавказ.

Экономический пояс взаимосвязанности: от товарооборота к совместному производству

Укрепление транспортной связанности стимулировало расширение взаимной торговли, рост инвестиционной активности и развитие промышленной кооперации. В результате инфраструктурные проекты начинают выполнять более широкую функцию – становиться платформой для формирования единого экономического пространства региона.

Совокупный товарооборот Азербайджана со странами Центральной Азии в 2025 году практически удвоился, достигнув 1,76 млрд долл. против 936 млн долларов годом ранее. Объем взаимной торговли с Казахстаном вырос до 670 млн долл., с Узбекистаном – до 795 млн долл., с Туркменистаном – до 208 млн долл., с Кыргызстаном – до 77 млн долл., с Таджикистаном – до 13 млн долл.

Стратегической целью сторон является дальнейшее увеличение взаимного товарооборота до 20 млрд долл. Однако достижение этой задачи предполагает не только расширение торговли, но и переход к более глубоким формам экономической кооперации - созданию совместных производств, развитию региональных цепочек добавленной стоимости и продвижению продукции на внешние рынки.

В этом контексте особое значение приобретает Концепция создания совместных производственных площадок под брендом «Made in Central Asia». Ее реализация ориентирована на выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью, развитие промышленной кооперации и повышение конкурентоспособности региона в глобальной экономике.

Следующим этапом экономического сближения становится формирование механизмов совместного инвестирования. Сегодня между Азербайджаном и государствами Центральной Азии создана сеть двусторонних инвестиционных институтов, включая Казахстанско-Азербайджанский инвестиционный фонд с капиталом 300 млн долл., Узбекско-Азербайджанский инвестиционный фонд с капиталом 500 млн долл. и Кыргызско-Азербайджанский фонд развития с капиталом 25 млн долл.

Данные механизмы ориентированы на финансирование совместных проектов в промышленности, сельском хозяйстве, транспорте, энергетике и высокотехнологичных секторах. Их создание свидетельствует о качественной трансформации регионального взаимодействия: сотрудничество постепенно выходит за рамки торговли и приобретает характер долгосрочного инвестиционного партнёрства.

Формирование общего «зелёного» энергетического пространства

Наряду с развитием транспортной и экономической интеграции Центральная Азия и Азербайджан последовательно формируют новую архитектуру энергетического сотрудничества. В этой модели «зелёная» энергетика становится не только инструментом декарбонизации, но и одним из важнейших факторов геоэкономического сближения региона.

Если ранее энергетическое взаимодействие преимущественно ограничивалось отдельными проектами, то сегодня оно приобретает системный характер. Сотрудничество включает развитие генерации из возобновляемых источников, создание трансграничной инфраструктуры передачи электроэнергии, интеграцию национальных энергосистем и формирование общего подхода к развитию регионального энергетического пространства.

Ключевым этапом институционализации этого процесса стало подписание на полях COP29 в Баку межправительственного соглашения о стратегическом партнёрстве в сфере развития и передачи «зелёной» энергии между Азербайджаном, Казахстаном и Узбекистаном.

Этот документ обозначил переход от политических заявлений к практической реализации долгосрочных инфраструктурных проектов. Соглашение предусматривает интеграцию энергетических систем трех государств, развитие трансграничных сетей и создание условий для экспорта электроэнергии, произведённой из возобновляемых источников.

Тем самым закладываются основы нового энергетического пространства, которое способно обеспечить поставки «зелёной» электроэнергии на внешние рынки и повысить роль региона в формировании устойчивой энергетической архитектуры Евразии.

Практическим продолжением достигнутых договорённостей стало создание в июле 2025 года совместного предприятия Yasil Dehliz Birliyi, которому отведена координирующая роль в реализации проекта «Зелёный энергетический коридор Центральная Азия – Азербайджан».

Речь идёт о формировании единого энергетического контура Каспийского региона, основанного на интеграции энергетической инфраструктуры Азербайджана, Казахстана и Узбекистана. В рамках этой модели Азербайджан выступает связующим звеном между значительным потенциалом возобновляемой энергетики Центральной Азии и европейскими рынками электроэнергии.

Создание такого маршрута открывает возможности для диверсификации экспортных направлений, укрепления энергетической взаимосвязанности региона и повышения роли Центральной Азии и Южного Кавказа в обеспечении энергетической безопасности Европы.

Цифровая инфраструктура – контур региональной взаимосвязанности

Современные процессы региональной интеграции уже невозможно рассматривать исключительно через призму транспортной и энергетической инфраструктуры. Все большее значение приобретает цифровая взаимосвязанность, которая становится одним из ключевых условий устойчивого развития экономик и повышения конкурентоспособности региона.

Цифровая инфраструктура обеспечивает эффективность современных транспортных коридоров, развитие электронной торговли, ускорение финансовых операций и интеграцию национальных экономических систем.

В этом контексте особое стратегическое значение приобретает транскаспийский проект «Цифровой шёлковый путь», который предусматривает прокладку подводного кабеля «Баку – Актау» до выхода через Грузию на европейские сети. Впервые проект был инициирован в 2018 году в Баку, когда азербайджанская AzerTelecom при поддержке правительства страны подписала трёхсторонний меморандум с казахстанскими компаниями Transtelecom и KazTransCom о создании транскаспийского цифрового коридора. На 7-й Консультативной встрече Президент Азербайджана Ильхам Алиев представил этот проект как элемент общей цифровой повестки сотрудничества с Центральной Азией.

Его реализация позволит сформировать альтернативный маршрут передачи данных между двумя крупнейшими экономическими пространствами, повысить устойчивость телекоммуникационных сетей и создать новые возможности для развития цифровой экономики государств региона.

Таким образом, транспортные маршруты, энергетические системы и цифровые сети постепенно объединяются в единый контур региональной взаимосвязанности. Их развитие свидетельствует о переходе от отдельных инфраструктурных проектов к комплексной модели сотрудничества, основанной на долгосрочной экономической взаимозависимости.

Общее цивилизационное наследие как фундамент стратегического сближения

Устойчивость любого интеграционного процесса определяется не только экономическими показателями и инфраструктурными проектами. Его долгосрочная эффективность во многом зависит от глубины гуманитарных связей, исторической близости народов и способности формировать общее пространство доверия.

Центральную Азию и Азербайджан объединяет многовековое цивилизационное наследие, сформировавшееся на пересечении важнейших культурных и торговых маршрутов Евразии. В период Исламского Золотого века этот регион являлся одним из крупнейших мировых центров науки, образования и культуры, оказавших значительное влияние на развитие мировой цивилизации.

Здесь жили и творили выдающиеся учёные, мыслители и литераторы – Аль-Фараби, Ибн Сина, Аль-Бируни, имам аль-Бухари, Мирзо Улугбек, Алишер Навои, Абай Кунанбаев, Чокан Валиханов, Каныш Сатпаев, Чингиз Айтматов, Касым Тыныстанов, Иса Ахунбаев, Садриддин Айни, Мухаммад Осими, Махтумкули Фраги, Вели Мухатов, Ахмад Низами Гянджеви, Мухаммед Фузули и многие другие. Их труды в области математики, астрономии, медицины, философии, теологии, литературы и музыки на протяжении столетий определяли развитие мировой научной и культурной мысли.

Сегодня это общее интеллектуальное наследие становится не только объектом сохранения, но и важным ресурсом укрепления региональной идентичности и гуманитарной взаимосвязанности. Культурные и образовательные инициативы постепенно превращаются в дополнительный инструмент формирования устойчивого партнёрства между государствами.

Эта тенденция отражается и в современных региональных проектах. В мае 2026 года Азербайджан впервые принял участие в качестве страны-партнёра в Диалоге женщин-лидеров стран Центральной Азии, состоявшемся в Бухаре, по итогам которого была учреждена сеть «SheScience Central Asia».

Новая модель регионализма: Центральная Азия и Азербайджан как единое геоэкономическое пространство

В более широком смысле взаимодействие Центральной Азии и Азербайджана отражает формирование новой модели регионализма в Евразии. В отличие от традиционных интеграционных форматов, основанных на создании сложных наднациональных институтов, данный подход развивается преимущественно через реализацию конкретных взаимовыгодных проектов.

В конечном счёте развитие партнёрства между Центральной Азией и Азербайджаном представляет собой не просто расширение двусторонних связей, а формирование новой стратегической конфигурации, в которой Каспийский регион становится важным мостом между Востоком и Западом, между производственными центрами Азии и рынками Европы.

Именно сочетание политического доверия, инфраструктурной связанности, энергетического потенциала и общего историко-культурного наследия создаёт основу для превращения Центральной Азии и Азербайджана в один из ключевых узлов формирующейся архитектуры Новой Центральной Азии.

Ведущий научный сотрудник Международного

института Центральной Азии
Машрапов Аббосбек