Первым направлением дискуссии стала евразийская транспортная взаимосвязанность. В этом контексте директор Центра геополитики глобальных изменений ODI Global Ребекка Надин отметила растущий потенциал Среднего коридора.
По её словам, грузопоток по маршруту вырос с 0,8 млн тонн в 2020 году до 4,1 млн тонн в 2025 году, а к 2030 году пропускная способность коридора может достичь 11 млн тонн.
Вместе с тем президент Crossroads Central Asia (Кыргызстан) Шаирбек Джураев предложил рассматривать Средний коридор шире, чем отдельный транспортный проект. По его словам, речь идёт одновременно об укреплении связей внутри региона и о выходе Центральной Азии на глобальные транспортные маршруты.
Наряду с этим руководитель по логистике и международным операциям компании «Ykjam Hereket» (Туркменистан) Акнур Сапарова обратила внимание на роль профессиональных компетенций в работе Среднего коридора. Речь идёт прежде всего об управлении рисками, маршрутизации и цифровом сопровождении перевозок.
Современные системы трекинга и мониторинга, по её словам, делают перевозки прозрачнее, а логистические процессы предсказуемее, что формирует запрос на подготовку специалистов по риск-менеджменту и управлению цепочками поставок. Развитие таких компетенций, как отметила эксперт, напрямую повышает надёжность и эффективность всего маршрута.
Отдельное внимание участники уделили вопросам расширения инвестиционного сотрудничества и развития правовой среды для международных инвесторов.
Заместитель директора Казахстанского института стратегических исследований Жанар Габдуллина отметила растущий интерес международных компаний к Центральной Азии, которую они всё чаще воспринимают как единое инвестиционное пространство, а не как совокупность отдельных рынков.
Этому, по её словам, способствует сближение стран региона вокруг международно признанных стандартов регулирования, что при сохранении национальных правовых традиций заметно облегчает работу бизнеса сразу в нескольких странах.
Практическим подтверждением этой динамики стали данные, приведённые старшим политическим советником Европейского банка реконструкции и развития Дэвидом Льюисом. По его словам, Центральная Азия является самым быстрорастущим регионом в зоне ответственности банка, а рост экономик в текущем году превысит 5%.
В 2025 году ЕБРР направил в регион около $2 млрд, преимущественно в частный сектор и местные компании. Крупнейшим получателем средств банка, как отметил эксперт, остаётся Узбекистан с объёмом свыше $1 млрд в год.
Завершающее направление дискуссии, посвящённое «человеческим мостам», охватило вопросы образования, академических обменов, профессиональных навыков и безопасной трудовой мобильности.
Руководитель департамента социального развития Национального института стратегических инициатив Кыргызстана Айкумуш Саркобенова предложила рассматривать эти направления как единую повестку развития человеческого капитала.
Наиболее практичным треком работы с Великобританией она назвала подготовку преподавателей английского языка, поскольку укрепление профессионального потенциала учителей охватывает значительно больше людей, чем поддержка отдельных учащихся, особенно в сельской местности.
Старший научный сотрудник Центра стратегических исследований Туркменистана Бекдурды Амансарыев привёл примеры уже действующих программ. По его словам, при поддержке Британского совета в стране реализуется программа ускоренного изучения английского языка, охватывающая несколько туркменских вузов совместно с университетами Великобритании, а выпускники стипендиальной программы «Chevening» в 2026 году запустили региональную платформу, объединившую участников из Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и Узбекистана.
По итогам Форума участники сошлись во мнении, что растущий интерес между Центральной Азией и Великобританией требует опоры на экспертную проработку, а выработанные в ходе дискуссии предложения могут стать основой для совместных исследований и конкретных проектов.
Участники также высказались за перевод площадки на регулярную основу и расширение прямых связей между аналитическими центрами Центральной Азии и Великобритании.
