Первым из таких объектов стал Международный сухопутный порт Урумчи - ключевой транспортно-логистический узел западного направления Китая. Порт обеспечивает перевозки в 19 стран и 26 городов, в том числе по маршруту «Китай-Центральная Азия-Европа». Среднегодовой объём грузооборота составляет около 900 тыс. тонн.

Во взаимодействии с пограничными переходами Синьцзяна хаб обрабатывает порядка 60% сухопутных железнодорожных грузов Китая, следующих в западном направлении. Представители Порта выразили заинтересованность в сотрудничестве с Андижанской областью по созданию современного мультимодального логистического комплекса. Такой объект в перспективе сможет обслуживать грузопотоки по строящейся железной дороге «Китай-Кыргызстан-Узбекистан».

Кроме того, эксперты МИЦА посетили предприятие China Railway Construction Heavy Industry, специализирующееся на производстве оборудования для строительства железных дорог, тоннелей и других крупных инфраструктурных объектов.

Отмечено, что компания уже имеет опыт работы на рынке Узбекистана. В 2023 г. в Ферганскую долину была поставлена хлопкоуборочная техника, успешно прошедшая испытания в местных полевых условиях. С учётом положительных результатов предприятие рассматривает возможность расширения поставок сельскохозяйственной техники в Узбекистан.

По итогам встречи стороны договорились изучить перспективы реализации совместных проектов в сферах железнодорожного машиностроения, инфраструктурного строительства и логистики.